评成都轨道交通的规划与建设格局:一期到三期的建设比较合理
2019-12-02 20:48:32
来源:小龙看城市
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在中国的西部,成都市的轨道交通的起步不算早,它吸取了前者的经验和教训,采取了比较合理的建设结构。


经过一期到三期的建设,成都轨道交通目前建成了1号线、2号线、3号线、4号线、7号线(环线)与10号线,轨道交通的结构秉承了环线加放射线的一般理解,又结合了成都市自身的情况,结构非常清晰。



成都轨道交通线路图如下所示。


评成都轨道交通的规划与建设格局:一期到三期的建设比较合理


成都轨道交通线路图目前其实只有6条线路,基本上可以分成1条环线:7号线;4条放射线:1号线、2号线、3号线、4号线;还有一个比较短的10号线。


下面就是成都轨道交通线路6条线路的情况。


评成都轨道交通的规划与建设格局:一期到三期的建设比较合理


对于一个千万级别人口大都市的轨道交通规划和建设来说,轨道交通与人口有着互相引导的关系:

  • 一方面,轨道交通要服务既有的人口

  • 另一方面,轨道交通又要引导人口到新的地方去


只有让轨道交通规划和建设,与人口的流动形成良性循环,才能支持千万级别人口大都市的发展。


评成都轨道交通的规划与建设格局:一期到三期的建设比较合理


客观来说,成都轨道交通已经进入了良性循环的方式,在成都的轨道交通网络当中,既有支持远距离通勤的放射线,又有环线来进行换乘,市中心也形成了几个重要的交通节点


评成都轨道交通的规划与建设格局:一期到三期的建设比较合理


成都轨道交通的列车选择也是比较合理的,基本上都是6节B型编组列车,7号线则使用更大的6节A型编组列车,这是符合成都建设和发展的现状的。


评成都轨道交通的规划与建设格局:一期到三期的建设比较合理


成都轨道交通的线路大部分使用了地下的站点,这就避免了其他地区建设高架、地面线路,影响地面交通的问题。


评成都轨道交通的规划与建设格局:一期到三期的建设比较合理


在成都轨道交通规划与建设过程中,整体的思路还是比较清晰的,虽然成都轨道交通目前只有6条线路,但是已经构成的成都轨道交通的骨架。


目前的成都轨道交通已经完成了一期和二期的建设,三期在收尾阶段,这三期规划和建设的结构非常合理,为成都的交通体系打下了很好的基础,进入了良性发展的阶段。



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