猛料!广州地铁最新进度曝光!21号,18号线今年开通
2019-11-08 18:19:01
来源:广州买楼
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猛料!广州地铁最新进度曝光!21号,18号线今年开通


还剩56天,就2020年了。一年又快过了,你家附近的地铁来了吗?


广州地铁10月进度条都进行到哪了?首先,我们从近期的说起,第一波,肯定先来说今年即将开通的两条新线——分别是21号线以及8号线北延段!


今年两条新线!21号线&8号线北延段年底开通

21号线:完成“三权移交”

据相关报道,21号线今年底开通已是板上钉钉的事了。线路起点为员村站,途经天河公园、黄村,科学大道进入科学城,其后沿广汕公路行进,止于增城广场。


换句话说,年底开通之后,增城区科学城、知识城片区的父老乡亲们可快速通往天河、珠江新城等地,实现“30分钟生活圈”。


增城的小伙伴们终于能快速出圈了。


猛料!广州地铁最新进度曝光!21号,18号线今年开通


据爆料,21号线全线将于今年12月26日开通,离开通也不远啦!全长61.6公里,分快慢双线运营;其中,快线全程53分钟,慢车全程67分钟,相差14分钟。


目前,21号线已经开始全线贯通试运行,另外,广州市发展和改革委员会公布了广州地铁21号线后通段(员村至镇龙西)最高单程票价为8元。


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8号线北延段:土建完成87%

此外,今年8号线北延段凤凰新村-文化公园段也会开通,你期待吗?


广州地铁八号线北延段由[滘心]-[凤凰新村]共15座车站,全线通车后将途径白云、荔湾、海珠。


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截至10月底,8号线凤凰新村至文化公园段轨行区已经移交运营部门,正在进行系统综合联调;2座车站(同福西、文化公园站)推进车站设备安装、装修和附属工程施工。


13座车站中,12座主体结构已封顶,剩余1座进行主体施工;13个区间及出入段线已全部双线贯通,11座车站进行设备安装和装修。白云湖车辆段本体基本完工。


未来,地铁八号线北延将肩负着同德围解困的重任。


2022年!8条新地铁线开通等着你!


第二波,太远的规划咱不看,来看看3年后能开通的地铁路线都有哪些~


7号线西延段:土建完成46%


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地铁7号线西延段,是一条从广州南站开往佛山顺德的线路,目前所有盾构机都已开始挖隧道,全线土建工程已累计完成46%。



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按照规划,广州轨道交通7号线共分3期建设,其中一期工程(广州南站-大学城南)已于2016年12月28日正式开通;二期工程(大学城南-水西北)已于去年获市发改委批复动工建设。


而七号线西延顺德段(广州南站-美的大道站)已于2017年全面开工,该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站,预计将于2020年建成通车。


而另外的7号线西延顺德段有望在2021年上半年试运营。


18号线:土建完成40%


18号线从南到北设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9个站点,换乘站8座。


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截止至10月底,18号线土建工程累计完成40%。9座车站中,已有8座进行土建施工。


在广州,将串起广州东站、横沥、番禺广场、万博、琶洲等,都是广州的当红板块。


通车后,南沙到广州东站最快将只需30分钟,到白云机场最快仅需45分钟。


值得一提的是,前段时间,珠海市公共资源交易中心终止了18号线中珠段招标,建设暂时中止。但广州段的建设并没有受到影响,一切照常施工。


22号线:土建完成32%


22号线起于番禺广场,向西向北设置祈福、广州南站、陈头岗、西朗和白鹅潭5个站点,预留西三、东沙工业园2座车站,换乘站4座。


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设计最高时速为160公里,是目前全国在建地铁设计速度最快的线路,将实现南沙新区至广州东站30分钟可达。


全长30.8公里,平均站间距4.2公里;最大站间距7.2公里,为祈福至广州南站区间。


22号线土建工程累计完成32%。


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跟18号线一样,22号线也是连通万顷沙、广州东站和广州南站。


两条线路呈‘Y’字形走向,万顷沙至番禺广场站区间为22号线和18号线的共线。


远期,22号线已预留在番禺广场向南延伸条件;18号线在万顷沙站预留了向南延伸的条件,或将延长至中山等地。


未来,18号线、22号线、3号线还将在番禺广场站汇合!


11号线:土建完成21%


作为广州中心区的大环线,11号线串联广钢新城、广纸新城、琶洲、天河北等寸土寸金之地。


土建工程累计完成21%,32座车站中,2座已完工,27座进行土建施工,剩余3座进行施工前准备。


都说这条线是中心区大环线,周边楼盘买家自然是非富即贵,均价都在5-10万/平区间。


而值得关注的是,逸景路、华景路、天河公园等将突破之前一直不通地铁的桎梏,换句话说,未来这些地方的房价优势更为明显。


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13号线二期:土建完成21%


13号线二期呈东西走向走向,经罗冲围、北京路、珠江新城、国际金融城、黄埔临港经济区等重点发展地区。


除金融城、白云湖片区、罗冲围外,线路经过的地方均为广州房价高地。


截止至10月底,其中有10座车站实现开工,12座进行前期准备,土建工程累计完成5%。


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14号线二期:4座车站开工


该线路呈南北走向,贯穿白云区和越秀区。


线路全长11.9公里,均为地下线,设彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站等8座车站。


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目前,十四号线二期已有4座车站开工,嘉禾望岗至彭边区间隧道进入“双盾构”施工阶段。


线路北起嘉禾望岗,南至广州火车站,未来将减轻嘉禾望岗的换乘压力,为二号线分担压力。


二期建成后与一期相连,未来从化市民可乘坐十四号线直达广州火车站,对从化有利好刺激。


7号线二期:部分已开工


地铁7号线二期工程(大学城南~水西北)线路呈南北走向,意味着线路总长度将超过50公里,西至顺德北滘,东至广州科学城。


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7号线二期将从一期的大学城南站,向北延伸至黄埔区,从而使番禺区和黄埔区连接起来,进一步加强城市南部与东部组团之间的联系。


辐射带动番禺、黄埔、顺德周边区域发展,对城市的“南拓”和“东进”战略形成有效的支持,促进广佛同城一体化建设。


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10号线:部分已开工


10号线为广州轨道X对角线之中的东北至西南线,10号线在广钢新城站设支线,开往佛山。其中天河客运站至石牌桥段由运营中的3号线拆解而来,线路在天河路设站。


新设支线之后,意味着佛山南海的居民乘坐10号线就能直达天河路商圈,广佛同城更进一步。


10号线目前正在建设,从天河客运站至西塱,按照支线的设计,经过广钢新城站后,以后既有开往西塱的列车,也有去往

佛山的列车。


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去年初,佛山南海提出,争取广州地铁10号线等线路延伸至南海。5月初佛山南海方面表示,延伸方案已得到两地技术单位的初步认可。


12号线:部分已开工


广州地铁12号线工程线路全长37.6公里,斜跨白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大城区。


其中包括有二沙岛、金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集、出行难的地方,建成后将大大有利于南沙和金沙洲客流快速引入城市中心区。


此外,线路还能填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白,这两个地段的豪宅区价值也将更高!


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3号线东延段:多工点全面动工


据广州地铁10月21日消息,近日,三号线东延段番禺广场至番禺客运站区间盾构始发井、番禺客运站、海傍站等三个工点率先全面动工。


同期,厦滘车辆段扩容工程也全面启动。


三号线东延段线路全长9.6公里,均为地下线,共设4座车站,其中海傍站与地铁四号线换乘,是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路。


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截至目前,三号线东延段正在全力推进前期征地拆迁、绿化迁移、交通疏解和勘察设计等工作。4座车站中,2座已开工;4个区间中,番番区间盾构始发井已开工。


5号线东延段:正式启动建设


五号线东延段起始于既有五号线文冲站,终止于黄埔客运港站,线路全长约9.76公里,全线采用地下敷设方式。


设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站,设置双岗停车场。


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根据年度工作计划安排,该项目2022年全线工程验收,并开通试运营。


五号线东延段工程有利于改善广州开发区西区的出行条件,提升开发区与中心城区的联系水平,支撑城市“东进”战略。


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