《财富》中国500强出炉,京东营收比阿里多1168亿但利润仅其1/23
2019-07-11 21:04:30 来源:科创财经汇
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《财富》中国500强出炉,京东营收比阿里多1168亿但利润仅其1/23


文字 | 科创财经汇 杨阳


编辑|林奇


7月10日晚,《财富》发布了2019年中国500强排行榜。在这份榜单中,上榜的500家中国公司总营业收入达到了45.5万亿元人民币,净利润达到了3.625万亿元,比去年增长了4.21%。今年上榜公司的年营收门槛为162.38亿元,相比去年提升了17%。去年中国GDP首次突破90万亿元,这500家上市公司的收入总和也再次超过了中国当年GDP的一半。


在包括了电子、互联网服务和计算机相关行业的新经济板块中,上榜公司增加到了37家。在其中,京东以4620亿元的营收,排名第17位,位列互联网公司之首。阿里则以3452亿元的总营收排名在第24位。阿里在总营收上,比起京东来,相差了1168亿元。


这并不是京东第一次在500强排名中压过阿里。在去年的《财富》中国500强榜单中,京东就以3623亿元的总营收,位列互联网行业的首位,而当年阿里的营收为2269亿元,排在榜单第35位。


阿里排名居于京东之后,主要还是和《财富》以营收作为排序标准有关。毕竟,尽管猫狗大战历时已久,但两家公司的差距仍然是摆在那里。从公司总市值上,阿里目前市值超过4346亿美元,而京东当前市值仅有444亿美元。


据今年6月阿里发布的财报,在2019财年,阿里中国零售市场的GMV达到了5.73万亿元。而根据京东在今年2月发布的财报数据,在2018财年京东GMV是近1.7万亿元。在净利润上,两者更是相差巨大。在2019财年,阿里的净利润为802.34亿元。在2018年,京东全年净利润为35亿元,但这已经是京东的历史最好水平。在2017年,京东在美国通用会计准则下的净利润还只有1.17亿元。


京东的营收要远远超过阿里,但是在盈利水平上,这两家电商巨头却始终拉开了距离。


京东和阿里在营收上的差距,主要来自于两家电商平台在运营模式上的差别。京东的自建物流以及自营商品销售模式,使得京东更像是一家“零售”平台。京东的自营商品交易额,也作为京东的营业额计入总营收。作为京东核心业务的京东商城,在2018年已拥有超过20万品牌和合作商家,以及超过3亿活跃用户,其主营业务收入占据了京东总营收的90%。


而与之相比,阿里的天猫和淘宝等电商平台,则更多地作为商户与买家用户之间的“中介”而存在,其中基本没有自营业务,电商业务的收入,也主要是作为第三方平台所收取的广告与服务费用、佣金等。


曾经有一度,马云对京东的自建物流持反对态度。在他看来,这样的重资产模式带来高额的成本,并不利于公司的长期发展。京东不仅需要在各地建设物流和仓储体系,同时,包括快递员工在内,京东的员工人员已经达到了18万人,在薪资上也是一笔巨大的支出。这也造成了京东长期以来的盈利困难。


阿里也不断在物流上加大投入。除了搭建旗下的菜鸟网络平台,提供供应链服务之外,随着今年3月阿里以46.65亿元入股申通,这也意味着,在传统的“四通一达”快递产业格局中,除了韵达之外,其他三家均已收入阿里麾下。


阿里对物流领域的投资持续进行了多年。阿里以第三方物流为主,自身物流体系在先天上尚有缺乏,因此,也更多地通过投资和兼并等方式,增强和其他物流公司的黏性。


而京东的自建物流体系虽然让其在电商行业竞争中脱颖而出,却也让京东时至今日,仍然在面临巨大的成本压力。今年3月开始,京东取消了物流配送员的底薪,降低公积金缴纳比例,另外将增加快递收件任务,揽件计入绩效。刘强东也在4月的一封内部信中称,扣除内部结算,京东物流去年亏损总额已超过28亿元。


京东的电商业务增长也在放缓。在去年第一季度京东的活跃用户达到3亿后,基本并没有出现大的增长。在2018年度财报发布后,京东商城CEO徐雷也表示:“对老用户的留存和新用户的发展将是2019年京东工作的重点。”


京东也开始积极求变。2018年12月21日,京东集团开始进行组织架构调整,整体划分为前台、中台和后台三个部分;并重新构建了三大事业群和运营业务部、拼购业务部等新部门。京东加强了在智能物流上的布局,京东物流推出了建设全球智能供应链基础网络的计划;去年10月,京东物流正式上线了面向个人客户的快递业务。并且,京东不断在加强对人工智能、大数据和云等技术上的投入。


京东高管层面也出现了变动,今年3月起的一个月内,京东相继有三位CXO级别高管离职;同时,核心高管进行轮岗计划,时尚生活事业群总裁胡胜利、京东商城生鲜事业部总裁王笑松离开原岗位。


尽管京东的改变和年初的裁员让外界一度众说纷坛,但从去年第四季度起,京东的运营利润率也在逐渐提高;在2019年起,京东的股价也从开年以来逐渐上涨。



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